5. mayo 2026
Historia del taxi de Madrid
Madrid no se entiende sin esa mancha blanca con una franja diagonal roja que cruza la Castellana o se pierde por las callejuelas de Lavapiés. Pero, ¿cómo empezó todo? La historia del taxi en nuestra ciudad es un viaje fascinante que va desde los carruajes de madera hasta la tecnología híbrida actual.
1. Los ancestros: Sillas de manos y coches de caballos
Antes de que existieran los motores, Madrid ya se movía "a demanda". En el siglo XVI, los más pudientes utilizaban sillas de manos. No fue hasta el reinado de Carlos III cuando se regularon los coches de punto, carruajes tirados por caballos que esperaban en lugares específicos (puntos) a los viajeros.
2. 1924: El nacimiento del taxi moderno
Aunque los primeros coches de motor aparecieron a principios del siglo XX, el punto de inflexión fue 1924. En ese año, el Ayuntamiento de Madrid aprobó el primer reglamento oficial.
- ¿Sabías qué? En aquella época, los taxis no eran blancos. Eran negros con una franja roja (muy parecidos a los actuales taxis de Barcelona).
3. La posguerra y el icónico "Microtaxi"
Tras la Guerra Civil, el servicio sufrió por la escasez de combustible. Sin embargo, en los años 50 y 60, el taxi se democratizó. Aparecieron los famosos SEAT 1400 y, más tarde, el eterno SEAT 1500, que se convirtió en el símbolo del taxi madrileño durante décadas.
En los años 60 también llegaron los Microtaxis, coches más pequeños y baratos (como el SIMCA 1000) pensados para una España que empezaba a crecer a toda velocidad.
4. El cambio al blanco: 1980
Fue en los años 80 cuando el Ayuntamiento decidió cambiar la imagen de la flota para que los vehículos fueran más visibles y sufrieran menos el calor del verano madrileño. Se adoptó el blanco con la franja diagonal roja (los colores de la bandera de la Comunidad de Madrid, aunque la franja en realidad hace referencia a la banda de la Villa).
5. El taxi hoy: Un reto tecnológico
Hoy, la silueta del taxi de Madrid ha evolucionado. De los motores diésel hemos pasado a una flota mayoritariamente ECO (híbridos y eléctricos). El taxi sigue siendo el alma de la movilidad madrileña, con más de 15.000 licencias recorriendo nuestras calles.